I am ready for a long road flight for work with a week- or months-long projects.
Начато строительство ледокола "ЯКУТИЯ" |
Росатом" начал производство реакторов
для атомного ледокола «Якутия»
16:08 26.05.2020
© РИА Новости / Кирилл Каллиников
МОСКВА, 26 мая — РИА Новости.
Предприятия машиностроительного дивизиона госкорпорации «Росатом» — холдинга «Атомэнергомаш» — приступили к изготовлению реакторных установок для будущего российского атомного ледокола «Якутия», сообщил РИА Новости генеральный директор «Атомэнергомаша» Андрей Никипелов.
Во вторник на «Балтийском заводе» в Санкт-Петербурге состоялась церемония закладки четвертого российского универсального атомного ледокола «Якутия» проекта 22 220.
Новый атомный ледокол «Якутия» заложили на «Балтийском заводе»
«В настоящее время предприятия машиностроительного дивизиона уже начали производство реакторной установки „РИТМ-200“ для ледокола „Якутия“. По сути, для нас это уже серийный продукт», — сказал Никипелов.
«В 2018-м мы полностью завершили производство трех комплектов реакторных установок «РИТМ-200». Это шесть реакторов, которые были поставлены точно в срок. В октябре прошлого года состоялся успешный физпуск обоих реакторов на головном ледоколе «Арктика», — добавил гендиректор «Атомэнергомаша».
Никипелов напомнил об уникальной особенности реакторной установки «РИТМ-200» — ее интегральной компоновке, когда все оборудование размещается внутри одного корпуса. За счет такой схемы установка оказалась 1,7 раза легче, в два раза компактнее и почти на 20% мощнее реакторов типа КЛТ, используемых в настоящее время на российских атомных ледоколах. Это позволило сделать новые ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики по скорости, ледопроходимости и другим параметрам. Кроме того, в процессе производства реакторов установки «РИТМ-200» внедрены технические решения и новые инструменты, не применявшиеся в России и за рубежом.
«Следующий шаг — „РИТМ-400“ для ледокола „Лидер“. Предконтракнтая работа на поставку реакторной установки уже ведется», — сказал Никипелов. «Важный момент: поскольку компоновочные и схемные решения в обоих реакторах аналогичны, у нас появляется мощностной ряд для ледоколов разных проектов. А это нужно для дальнейшего развития атомного флота», — добавил он.
«Росатом» подтвердил, что подписал
контракт на постройку ледокола «Лидер»
Реакторная установка «РИТМ-400» стала эволюционным развитием проекта установки «РИТМ-200» с увеличением тепловой мощности до рекордных 315 МВт. Силовая установка позволит будущему атомоходу «Лидер» иметь повышенные эксплуатационные характеристики. В частности, он сможет пробивать лед толщиной до 4,3 метра и прокладывать канал шириной до 50 метров. В результате будет обеспечена круглогодичная навигация по Северному морскому пути, в том числе для крупнотоннажных судов.
«Но мы не ограничиваемся только ледокольным флотом — потенциал „РИТМов“ значительно больше. В частности, разработана установка „РИТМ-200М“ для оптимизированного плавучего энергоблока (ОПЭБ)», — сказал Никипелов. «Это усовершенствованная технология плавучего атомного энергоблока „Академик Ломоносов“, который сейчас в Певеке», — пояснил он.
По словам Никипелова, специалистами предприятий «Атомэнергомаша» проведена большая работа по оптимизации плавучей атомной станции. «Применение „РИТМов“ увеличивает электрическую мощность до 100 МВт, а также срок работы станции на одной загрузке топлива до десяти лет. Последнее позволяет исключить перегрузочный комплекс, хранилище отработавшего ядерного топлива и ряд других помещений. В настоящее время мы создали обликовый проект, проводятся переговоры с потенциальными заказчиками», — добавил Никипелов.
Атомные ледоколы проекта 22 220 являются самыми большими и мощными в мире. Они нужны для обеспечения российского лидерства в Арктике. Длина судна составит 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Эти ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Головной универсальный атомный ледокол ЛК-60Я «Арктика» проекта 22 220 был ранее построен на «Балтийском заводе» (входящем в Объединенную судостроительную корпорацию), сейчас там идет строительство двух серийных атомоходов «Сибирь» и «Урал». В августе 2019 года «Росатом» и Балтзавод подписали контракт на строительство еще двух серийных атомных ледоколов этого проекта.
для атомного ледокола «Якутия»
16:08 26.05.2020
© РИА Новости / Кирилл Каллиников
МОСКВА, 26 мая — РИА Новости.
Предприятия машиностроительного дивизиона госкорпорации «Росатом» — холдинга «Атомэнергомаш» — приступили к изготовлению реакторных установок для будущего российского атомного ледокола «Якутия», сообщил РИА Новости генеральный директор «Атомэнергомаша» Андрей Никипелов.
Во вторник на «Балтийском заводе» в Санкт-Петербурге состоялась церемония закладки четвертого российского универсального атомного ледокола «Якутия» проекта 22 220.
Новый атомный ледокол «Якутия» заложили на «Балтийском заводе»
«В настоящее время предприятия машиностроительного дивизиона уже начали производство реакторной установки „РИТМ-200“ для ледокола „Якутия“. По сути, для нас это уже серийный продукт», — сказал Никипелов.
«В 2018-м мы полностью завершили производство трех комплектов реакторных установок «РИТМ-200». Это шесть реакторов, которые были поставлены точно в срок. В октябре прошлого года состоялся успешный физпуск обоих реакторов на головном ледоколе «Арктика», — добавил гендиректор «Атомэнергомаша».
Никипелов напомнил об уникальной особенности реакторной установки «РИТМ-200» — ее интегральной компоновке, когда все оборудование размещается внутри одного корпуса. За счет такой схемы установка оказалась 1,7 раза легче, в два раза компактнее и почти на 20% мощнее реакторов типа КЛТ, используемых в настоящее время на российских атомных ледоколах. Это позволило сделать новые ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики по скорости, ледопроходимости и другим параметрам. Кроме того, в процессе производства реакторов установки «РИТМ-200» внедрены технические решения и новые инструменты, не применявшиеся в России и за рубежом.
«Следующий шаг — „РИТМ-400“ для ледокола „Лидер“. Предконтракнтая работа на поставку реакторной установки уже ведется», — сказал Никипелов. «Важный момент: поскольку компоновочные и схемные решения в обоих реакторах аналогичны, у нас появляется мощностной ряд для ледоколов разных проектов. А это нужно для дальнейшего развития атомного флота», — добавил он.
«Росатом» подтвердил, что подписал
контракт на постройку ледокола «Лидер»
Реакторная установка «РИТМ-400» стала эволюционным развитием проекта установки «РИТМ-200» с увеличением тепловой мощности до рекордных 315 МВт. Силовая установка позволит будущему атомоходу «Лидер» иметь повышенные эксплуатационные характеристики. В частности, он сможет пробивать лед толщиной до 4,3 метра и прокладывать канал шириной до 50 метров. В результате будет обеспечена круглогодичная навигация по Северному морскому пути, в том числе для крупнотоннажных судов.
«Но мы не ограничиваемся только ледокольным флотом — потенциал „РИТМов“ значительно больше. В частности, разработана установка „РИТМ-200М“ для оптимизированного плавучего энергоблока (ОПЭБ)», — сказал Никипелов. «Это усовершенствованная технология плавучего атомного энергоблока „Академик Ломоносов“, который сейчас в Певеке», — пояснил он.
По словам Никипелова, специалистами предприятий «Атомэнергомаша» проведена большая работа по оптимизации плавучей атомной станции. «Применение „РИТМов“ увеличивает электрическую мощность до 100 МВт, а также срок работы станции на одной загрузке топлива до десяти лет. Последнее позволяет исключить перегрузочный комплекс, хранилище отработавшего ядерного топлива и ряд других помещений. В настоящее время мы создали обликовый проект, проводятся переговоры с потенциальными заказчиками», — добавил Никипелов.
Атомные ледоколы проекта 22 220 являются самыми большими и мощными в мире. Они нужны для обеспечения российского лидерства в Арктике. Длина судна составит 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Эти ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Головной универсальный атомный ледокол ЛК-60Я «Арктика» проекта 22 220 был ранее построен на «Балтийском заводе» (входящем в Объединенную судостроительную корпорацию), сейчас там идет строительство двух серийных атомоходов «Сибирь» и «Урал». В августе 2019 года «Росатом» и Балтзавод подписали контракт на строительство еще двух серийных атомных ледоколов этого проекта.
По материалам РИА «Новости»
В церемонии приняли участие заместитель генерального директора ГК «Росатом» – директор дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша, постоянный представитель Республики Саха (Якутия) при Президенте Российской Федерации Андрей Федотов, вице-губернатор Санкт-Петербурга Эдуард Батанов и директор Департамента гражданского судостроения ОСК, председатель Совета директоров АО «Балтийский завод» Игорь Шакало.
Постоянный представитель Республики Саха (Якутия) при Президенте Российской Андрей Федотов передал участникам церемонии поздравления от имени Главы республики Саха (Якутия) Айсена Николаева со 164-летием со дня основания Балтийского завода и днем основания Санкт-Петербурга, с которым Якутию связывают крепкие дружественные отношения.
«Очень символично, что в день рождения завода закладывается атомный ледокол «Якутия». Уверен, Якутия-ледокол и Якутия-республика будут играть важную роль в развитии Северного морского пути. Важно расширять и укреплять наше сотрудничество по вопросам создания благоприятных условий для подготовки квалифицированных кадров для предприятий судостроения и судоремонта, проведения совместных исследований и разработок», – отметил в своем послании Глава Якутии.
Андрей Федотов отметил значимость события для республики и якутян: «Все жители республики испытывают большую гордость, что ледокол назван в честь нашего северного края «Якутией»! Развитие Севморпути для республики очень значимо и в первую очередь связано с задачами по обеспечению завоза грузов для арктических районов, реализацией проектов по освоению месторождений и обеспечением безопасности мореплавания».
Постоянный представитель Республики Саха (Якутия) при Президенте Российской Андрей Федотов передал участникам церемонии поздравления от имени Главы республики Саха (Якутия) Айсена Николаева со 164-летием со дня основания Балтийского завода и днем основания Санкт-Петербурга, с которым Якутию связывают крепкие дружественные отношения.
«Очень символично, что в день рождения завода закладывается атомный ледокол «Якутия». Уверен, Якутия-ледокол и Якутия-республика будут играть важную роль в развитии Северного морского пути. Важно расширять и укреплять наше сотрудничество по вопросам создания благоприятных условий для подготовки квалифицированных кадров для предприятий судостроения и судоремонта, проведения совместных исследований и разработок», – отметил в своем послании Глава Якутии.
Андрей Федотов отметил значимость события для республики и якутян: «Все жители республики испытывают большую гордость, что ледокол назван в честь нашего северного края «Якутией»! Развитие Севморпути для республики очень значимо и в первую очередь связано с задачами по обеспечению завоза грузов для арктических районов, реализацией проектов по освоению месторождений и обеспечением безопасности мореплавания».
По материалам Пресс-службы Постпредства РС(Я) при Президенте РФ
© БФ "Эрэл (Надежда)", 2000-2023. Все права защищены
ИНН 7710358058 / КПП 771001001 / ОГРН 1027739672520
ЛЮБОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И КОПИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИИ ВОЗМОЖНО ТОЛЬКО С СОГЛАСИЯ ПРАВООБЛАДАТЕЛЯ.
ИНН 7710358058 / КПП 771001001 / ОГРН 1027739672520
ЛЮБОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И КОПИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИИ ВОЗМОЖНО ТОЛЬКО С СОГЛАСИЯ ПРАВООБЛАДАТЕЛЯ.